Temporäre Hebevorrichtung für das Stahlkonstruktionsdach des Bahnhofs Xiongan

Als Asiens größter Hochgeschwindigkeitsbahnhof verfügt der Bahnhof Xiongan über ein 42.000 Tonnen schweres Stahlkonstruktionsdach mit einer „geschweißten Kugelknotenverbindung + freitragendem Fachwerk“. Design. Um eine präzise Positionierung des Hauptfachwerks mit einer Spannweite von 360 Metern zu erreichen, sind temporäre Hebevorrichtungen unverzichtbar – sie erfordern außergewöhnliche Festigkeit, Schlagfestigkeit und eine einfache Installation.

Aogang-Stahldraht wird aus kohlenstoffreichem Stahlwalzdraht der Güteklasse 2000 MPa (SWRH82B) hergestellt. Die daraus resultierenden hochfesten Hebeseilschlingen mit einem Durchmesser von 36 mm und passenden Keilverbindern werden einer „Bleibadabschreckung“ unterzogen. Wärmebehandlungsprozess, der eine Einzelstrangbruchfestigkeit von 680 kN und einen Sicherheitsfaktor von ≥ 6 liefert.

Für das Stahlkonstruktions-Dachhebeprojekt 2020 des Bahnhofs Xiongan wurden 28 synchronisierte Hebegurte eingesetzt, wodurch eine maximale Positionierungsabweichung von ≤ 3 % erreicht und eine „Null-Stress“-Belastung realisiert wurde. Positionierung des Hauptträgers. Da die Schlingen Windböen der Beaufort-Skala 8 standhielten, zeigten sie keine Verformungen. Diese bewährte Technologie wurde seitdem auf große Bauprojekte ausgeweitet, darunter das Beijing Urban Sub-Center und das Terminal 3 des internationalen Flughafens Guangzhou Baiyun mit einer kumulierten Hebekapazität von über 200.000 Tonnen.